By محمد رزق 
كشفت شركة “ليوناردو” الإيطالية، إحدى أكبر شركات الصناعات الدفاعية في أوروبا، عن تفاصيل خطتها للتعاون الصناعي مع شركة “بايكار” التركية، بهدف تنفيذ إنتاج مشترك واسع النطاق للطائرات المسيرة التركية داخل الأراضي الإيطالية، في خطوة تُعد من أهم مشاريع التكامل الدفاعي بين الدول الأوروبية وتركيا في السنوات الأخيرة.
وجاء الإعلان خلال استعراض الشركة لنتائج الربع الثالث من عام 2025، حيث أكدت ليوناردو إطلاق مشروع مشترك مع بايكار تحت اسم “LBA Systems”، سيتولى إنشاء خطوط تجميع نهائية لعدة طرازات من الطائرات المسيرة، تشمل:
- طائرة “TB2” المسيرة المتوسطة
- طائرة “TB3” المخصصة للعمل من السفن
- طائرة “Akıncı” المسيرة الثقيلة
- طائرة “Kızılelma” المسيرة النفاثة ذات القدرة القتالية المتقدمة
وتهدف هذه الشراكة إلى بناء سلسلة توريد أوروبية متكاملة للطائرات بدون طيار، عبر دمج منصات بايكار مع منظومات الاستشعار الأوروبية، والأسلحة المرخصة أوروبياً، ومعايير الشهادات العسكرية المعتمدة في الاتحاد الأوروبي. وبذلك تنتقل إيطاليا لأول مرة من مجرد مستخدم محتمل لهذه الأنظمة إلى شريك صناعي رئيسي في تصنيعها وتطويرها.
توزيع المنشآت الإنتاجية داخل إيطاليا
نشرت ليوناردو خريطة التوزيع الجغرافي للمراكز التي ستتولى عمليات التجميع والدمج والاختبار، وجاءت على النحو الآتي:
- رونشي دي ليجيوناري: تجميع الطراز البحري “TB3″ ودمج المستشعرات وأنظمة التسليح.
- إقليم ليغوريا – فيانوفا دالبينغا: تجميع طائرات “TB2″ و “Akıncı”.
- غروتاغلي: إنتاج الهياكل وتجميع الطائرة النفاثة “Kızılelma”.
- روما: مركز الابتكار متعدد المجالات لتطوير أنظمة القيادة والسيطرة.
- تورينو: مركز الهندسة وعمليات الشهادات الأوروبية لمختلف الطرازات.
خطوة استراتيجية نحو استقلالية صناعية أوروبية
وتؤكد الشركة أن المشروع المشترك سيتيح تقليل فترات التسليم للدول الأوروبية الراغبة في اقتناء هذه الطائرات، إضافة إلى تسهيل إجراءات التصدير داخل الاتحاد الأوروبي بفضل توطين الإنتاج محليًا. كما يمنح التعاون بايكار فرصة الوصول إلى معايير أوروبا الصارمة في الشهادات العسكرية ودمج الأنظمة، فيما تحصل ليوناردو على تقنيات متقدمة ونظم مسيرات أثبتت فعاليتها في ساحات القتال.
ويرى محللون أن هذا التعاون يعكس تحولًا كبيرًا في علاقة أوروبا بأنظمة الدفاع التركية، حيث تنتقل الطائرات المسيّرة من مرحلة الطلب المتزايد إلى مرحلة التصنيع المحلي داخل إحدى أهم دول الاتحاد الأوروبي، مما قد يعزز انتشارها بشكل أوسع في السوق الأوروبية خلال السنوات المقبلة.