By محمد رزق 
كشفت شركة “United Engine Corporation (UEC)” الروسية محرك 177S الجديد، للمرة الأولى خلال معرض دبي للطيران 2025، وهو محرك توربيني مروحي مخصص للطائرات التكتيكية من الجيل الخامس والجيل الرابع المعزز 4++، بما في ذلك مقاتلات سوخوي Su-35 و Su-57 و Su-75. ويُعد هذا المحرك تطويرًا مباشرًا لسلسلة محركات AL-31 الشهيرة التي تُعد الأساس التقني للعديد من المقاتلات الروسية منذ التسعينيات.
الميزة الأساسية للمحرك الجديد هي أنه يتطابق تمامًا في الأبعاد والوزن مع محرك AL-31F/FP، ما يسمح بتركيبه على الطائرات الحالية دون أي تعديلات على البنية الأساسية. وقد أوضحت الشركة أن المحرك يقدّم عمر خدمة يصل إلى 6000 ساعة، مع فترة تشغيل بين العمرات تبلغ 1500 ساعة، إضافة إلى خفض ملموس في استهلاك الوقود النوعي عبر مختلف أنماط التشغيل. كما يوفر المحرك قوة دفع أعلى تبلغ 14500 كيلونيوتن بالحارق اللاحق و 9000 كيلونيوتن بدون حارق، علاوة على اعتماده نظام تحكم (FADEC) رقمي كامل مع دائرة احتياطية ونظام تشخيص مدمج وقدرة على توجيه الدفع.
Rostec showcased its new 177S engine for 4.5- and 5th-generation aircraft at the 2025 Dubai Airshow. pic.twitter.com/VpmxmecP5K
— OSINTWarfare (@OSINTWarfare) November 19, 2025
مقارنة مواصفات محرك 177S مع الجيل السابق AL-31F/FP
يمثل محرك 177S قفزة تقنية واضحة مقارنة بمحرك AL-31F/FP المستخدم على طائرات سوخوي. فالمحرك الجديد يوفر قوة دفع أعلى بكثير سواء بالحارق أو بدونه، ما يمنح الطائرات الروسية قدرة أفضل على التسارع والتسلق والمناورة، خصوصًا في سيناريوهات القتال الجوي. كما تم تحسين العمر بين العمرات إلى 1500 ساعة بدلًا من 1000 الى 1200 ساعة، في حين تم رفع العمر الكلي إلى 6000 ساعة تقريبًا، وهو تحسين ينعكس مباشرة على جاهزية الأسطول وتقليل تكاليف الصيانة.
كفاءة استهلاك الوقود شهدت أيضًا تحسّنًا ملحوظًا، حيث انخفض الاستهلاك النوعي إلى أقل من 0.67، ما يعني زيادة مدايات الطيران وفعالية المهام طويلة الأمد. وإلى جانب ذلك، يوفر النظام الرقمي الكامل للتحكم FADEC دقة أعلى في ضبط المحرك واستجابة أفضل لاحتياجات الطيران الحديث، بينما يسهم توجيه الدفع في رفع قدرات المناورة، خاصة في القتال القريب. ويتميز 177S بقدرة كهربائية أكبر لدعم إلكترونيات الطائرات المتقدمة، إضافة إلى تحسينات في مقاومة ابتلاع الأجسام الغريبة لضمان أداء أكثر موثوقية.
أهمية التطوير الجديد بالنسبة لطائرات الجيل الخامس
يمثل محرك 177S عنصرًا محوريًا في تعزيز قدرات الطائرات الروسية، خصوصًا طائرات الجيل الخامس مثل سوخوي Su-57. فمع تأخر دخول محرك Izdeliye 30 الخدمة الكاملة، يشكّل 177S حلًا مرحليًا قويًا يوفر أداءً عاليًا يناسب متطلبات هذه المقاتلة المتقدمة. فهو يقدم دفعًا أفضل، وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود، وقدرة أكبر على تشغيل الأنظمة الإلكترونية الثقيلة والرادارات المتطورة.
أما بالنسبة للطائرة سوخوي Su-35، فإن دمج المحرك الجديد سيمنحها دفعة إضافية في الأداء، لا سيما في المناورة ومعدلات التسارع وامتلاك طاقة أكبر لتشغيل أنظمة الحرب الإلكترونية والرادارات الأقوى، وهو ما يعزز قدرتها التنافسية أمام مقاتلات مثل F-15EX ورافال وF-16V. ومن الناحية الصناعية، يسهم المحرك في دعم مشروع طائرة سوخوي Su-75 كش مات، إذ يوفر خيارًا جاهزًا وموثوقًا يقلل تكاليف التطوير ويزيد فرص التصدير.
وعلى مستوى أوسع، يساعد اعتماد محرك موحد حديث على تبسيط منظومة الصيانة الروسية وتقليل التكاليف اللوجستية، مع زيادة القدرة على التصدير والمنافسة أمام محركات غربية مثل F110 و F414 و EJ200، رغم أن محرك 177S يظل أقل تعقيدًا وتكلفة من محركات F-22 و F-35 لكنه مناسب تمامًا لفئة الطائرات الروسية ولأسواق السلاح العالمية.