منظومة ردع 300: تطور جديد في قدرات المدفعية الصاروخية المصرية

خلال فعاليات معرض EDEX 2025 في القاهرة، كشفت وزارة الإنتاج الحربي المصرية، عن منظومة ردع 300، والتي يعكس تطور واضح في مفهوم وقدرات المدفعية المصرية، خصوصًا مع اعتماده على نظام الإطلاق المتعدد الخاص بالراجمة SR5 الصينية، وهو نظام معروف بمرونته وقدرته على استيعاب عدة أنواع من الصواريخ الموجهة.

وبعد عامين من الكشف عن راجمة رعد 200 خلال فعاليات معرض EDEX 2023 في القاهرة، وهي منظومة جرى تصنيعها بالكامل داخل مصر مزودة بنظام ادارة نيران الي، وقد مثّل هذا الإعلان خطوة مهمة في مسار تطوير المدفعية الصاروخية المصرية محليًا.

التصميم العام لمنظومة ردع 300

اعتمدت راجمة رعد 200 في تصميمها على هيكل جرار سوفياتي قديم من طراز ATS-59G يعتمد بدوره على هيكل دبابة طراز T-54 بعد إخضاعه لعملية تحديث شاملة ودمج قاذف صواريخ الخاص براجمة BM-21 Grad السوفياتية وصواريخ صقر عيار 122. بعد تعديل الهيكل وتدريعه واضافة قاذف اطلاق مصري جديد بدلا من قاذف Grad يتميز بسرعة التغيير واذافة نظام تحكم الي في النيران. 

بحسب ممثلي الجهة المصنعة، فإن ردع 300 تعتمد على هيكل مجنزَر جديد، رغم وجود تشابه واضح مع هيكل راجمة رعد 200 السابقة. ويعود هذا التشابه إلى الاحتفاظ بعدد من عناصر الحركة الأساسية التي أثبتت كفاءتها، مع إدخال تحسينات لتناسب الوزن الأكبر ومتطلبات النظام الجديد.

تُزوَّد المنظومة بمحرك ديزل توربيني سداسي الأسطوانات بقوة 385 حصان، وهو محرك صيني من طراز HD12ZLG-M، ويُستخدم أيضًا في عائلة المركبات المجنزرة المصرية المعروفة باسم سينا 200، والتي شملت مؤخرًا مركبة إنقاذ مدرعة باسم سيناء 802 تم عرضها مع الراجمة.

ويعتمد نظام التعليق على 10 قضبان التواء مدعومة بأربعة ممتصات صدمات، ما يوفر توازنًا جيدًا أثناء الحركة في الأراضي الوعرة. كما يستخدم الهيكل جنازير فولاذية مزودة بآلية لضبط الشد، وهي مواصفات تمنح المركبة قدرة عالية على المناورة خارج الطرق المعبدة.

أما المقصورة، فهي قريبة في تصميمها من النسخة السابقة، وتتميز بإمكانية إمالتها باستخدام نظام هيدروليكي لتسهيل الصيانة. وتوفر حماية للطاقم الذي يعمل بالكامل داخلها أثناء تنفيذ مهام الإطلاق. ويكمن الاختلاف الرئيسي في الجزء العلوي من المنظومة، حيث يتطلب نظام الإطلاق الأثقل تجهيزات كهربائية وهيدروليكية أقوى وأكثر تطورًا.

تبلغ الكتلة القتالية للمنظومة نحو 20 طن، ما يمنحها نسبة قدرة إلى وزن تتجاوز 19 حصان لكل طن، وهي نسبة جيدة لمنصة مجنزرة من هذا النوع. ويبلغ طول المركبة حوالي 7 أمتار، وعرضها 2.85 متر، فيما يصل ارتفاعها إلى 4.5 أمتار.

وتستطيع منظومة ردع 300 الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 40 كم/س، مع قدرة على تسلق منحدرات حادة بنسبة تصل إلى 60 درجة، والتعامل مع ميل جانبي يصل إلى 30 درجة. كما يمكنها اجتياز عوائق مائية بعمق 0.7 متر دون تجهيزات إضافية، ويصل مداها التشغيلي إلى حوالي 450 كيلومتر.

نظام الإطلاق والصواريخ

يعتمد نظام SR5، الذي تنتجه شركة “نورينكو” الصينية، على وحدة إطلاق واحدة قابلة للتبديل، ما يسمح باستخدام أنواع مختلفة من الصواريخ وفقًا للمهمة المطلوبة. ويمكن للوحدة حمل:

وتتميز هذه الصواريخ بكونها يمكن تزويدها بحزم توجيه، ما يرفع من دقتها مقارنة بالراجمات التقليدية. وتمنح هذه التشكيلة المتنوعة من الذخائر مرونة كبيرة لمدفعية الجيش المصري، إذ يمكن للوحدات نفسها استخدام أنواع مختلفة من الصواريخ، وحتى داخل البطارية الواحدة، بما يسمح بتنفيذ مهام نارية متعددة من حيث المدى والتأثير.

وعلى الرغم من أن نظام SR5 يُستخدم عادة على منصات بعجلات، فإن تركيبه على هيكل مجنزَر يوفر قدرة أفضل على الحركة في البيئات الصعبة، مثل المناطق الرملية أو غير الممهدة، وإن كان ذلك يأتي على حساب السرعة على الطرق السريعة.

تُدار حركات المنظومة بواسطة أذرع هيدروليكية، ويجري توجيهها آليًا بالكامل. ويتطلب التحضير للإطلاق ما بين 30 و35 ثانية بعد توقف المركبة، حيث تُنزَل دعامتان هيدروليكيتان في المؤخرة لتثبيت المنصة.

ويصل أقصى ارتفاع للإطلاق إلى 60 درجة، بينما تختلف زوايا الانحراف الأفقي حسب نوع الصاروخ المستخدم. وقد جرى عرض النموذج الأولي للمنظومة في معرض EDEX 2025 وهو مزود بوحدة إطلاق تحمل أربعة صواريخ عيار 300 مم.

ووفقًا لممثلي الشركة، خضعت منظومة ردع 300 بالفعل لاختبارات رمي ناجحة، شملت استخدام صواريخ عيار 122 مم على الأقل، وقد نالت قبول مسؤولي القوات المسلحة، فيما تستمر المفاوضات حاليًا تمهيدًا لتوقيع عقد الإنتاج.