في يونيو 2025، تعرض أحد النماذج التجريبية من طائرة “ANKA-3” لحادث كبير خلال تجربة طيران في مدينة قونية، ما أثار جدلًا واسعًا على وسائل التواصل الاجتماعي بعد نشر صور تُظهر الطائرة وقد فُصل جناحاها بالكامل عن جسمها. الصور أثارت شائعات عن تحطم الطائرة وفشل تقني في المنصة.
لكن وزارة الدفاع التركية نفت رسمياً هذه الادعاءات، موضحة أن ما حدث هو “هبوط اضطراري” تم ضمن ظروف اختبارية وتحت سيطرة الطاقم الفني. وجاء في البيان أن “الطائرة اقتربت من الأرض بطريقة مسيطر عليها” ، دون استخدام مصطلح “تحطم” ، كما لم يتم تسجيل إصابات أو أضرار خارجية في موقع الاختبار.
Konya’da Anka-3 İHA gerçekleştirilen test uçuşu esnasında kontrollü uçuşla yere yaklaşım yaptı.
Teknik ekipler, olayın tüm yönleriyle değerlendirilmesi için saha çalışmalarını başlatmış, olayın sebeplerine ilişkin incelemeler titizlikle yürütülmektedir. pic.twitter.com/ATC5A1Q5gy
— Trafik Konya (@trafik_konya) June 25, 2025
رغم ذلك، أثارت الصور المنتشرة تساؤلات وانتقادات من محللين وخبراء عسكريين، خاصة وأن فقدان الجناحين بدا كأمر يصعب تفسيره ضمن سيناريو “هبوط مسيطر عليه” ، ما قد يشير إلى ثغرات هيكلية أو نقاط ضعف في النموذج الأولي.
مشروع “ANKA-3”
في خطوة نوعية نحو تعزيز القدرات القتالية الجوية، سجّلت تركيا إنجازات متتابعة ضمن برنامج تطوير الطائرة القتالية الشبحية بدون طيار “ANKA-3” ، التي طورتها شركة صناعات الطيران التركية (TUSAŞ). منذ انطلاقتها الأولى، مرّت هذه المنصة بعدد من المحطات المهمة، قبل أن تتعرض لاختبار صعب منذ أيام قليلة بعد حادث خلال تجربة طيران أثار جدلًا واسعًا.
الانطلاقة الأولى: 2022–2023
تم الكشف عن “ANKA-3” لأول مرة في ديسمبر 2022، وأجرت أول اختبار لها في أبريل 2023. وفي 28 ديسمبر 2023، أكملت بنجاح رحلتها الجوية الأولى فوق أجواء أنقرة، حيث استمرت الرحلة لمدة 70 دقيقة، وبلغت سرعتها 150 عقدة على ارتفاع 8000 قدم. هذه الرحلة مثّلت الانطلاقة الفعلية لطائرة تمثل الجيل الجديد من الطائرات بدون طيار، المصممة لأداء مهام الاستطلاع، والمراقبة، والضربات الدقيقة في بيئات عدائية.
قدرات تقنية متقدمة
تتميز “ANKA-3” بتصميم يقلل من بصمتها الرادارية، مما يجعلها مناسبة للعمليات في الأجواء المعادية. تُشغّل بمحرك واحد من طراز “AI-322″، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 450 عقدة، وسرعة انطلاق 250 عقدة، مع قدرة على التحليق حتى 40 ألف قدم، ومدة طيران تصل إلى 10 ساعات على ارتفاع 30 ألف قدم. ويبلغ أقصى وزن لإقلاع الطائرة 6.5 طن، ويمكنها حمل حتى 1200 كجم من الذخائر، بما يشمل صواريخ كروز. “SOM-J”، وقنابل موجهة مثل Tolun، والقنابل متعددة الأغراض. وتستخدم نفس نظام التحكم الأرضي لطائرات “ANKA” و”Aksungur” بدون طيار، ما يوفر سهولة في التكامل اللوجستي والتشغيلي.
اختبارات التسلح والتشغيل: 2024
في 20 سبتمبر 2024، نفذت “ANKA-3” أول اختبار إطلاق ذخيرة حي باستخدام كاميرا AF500 ومجموعة توجيه Teber-82، بالتعاون مع “Aselsan” و “Roketsan”. وفي 13 يناير 2025 ، أعلنت شركة “TAI” نجاح اختبار إطلاق ذخيرة “Tolun” من الحاوية الداخلية للطائرة، على ارتفاع 20 ألف قدم وسرعة 180 عقدة. شكّل هذا الاختبار إثباتًا مهمًا لقدرات التخزين الداخلي والتوجيه الدقيق.
لحظة التحول: تحكم من الجو
أعلن الخبراء العسكريون الأتراك في 30 أكتوبر 2024 عن إنجاز فريد: أصبحت “ANKA-3” أول طائرة بدون طيار في العالم تُدار من طائرة مأهولة. هذا الإنجاز يعزز مفهوم (Loyal Wingman)، حيث تعمل الطائرات بدون طيار إلى جانب الطائرات الحربية المأهولة بشكل مباشر. هذه القدرة تفتح آفاقًا جديدة في تنفيذ العمليات المعقدة ضمن بيئات عالية التهديد، دون الاعتماد الحصري على المحطات الأرضية.
التفوق الاستراتيجي والعمليات المشتركة
رغم هذه الانتكاسة، لا تزال “ANKA-3” تمثل نقلة نوعية في التفكير التركي في تصميم الطائرات بدون طيار. إمكانية التحكم بها من طائرة مأهولة، مثل المقاتلة التركية “KAAN”، تمنح القوات الجوية مرونة كبيرة وقدرة على التكامل الفوري بين العنصر البشري والمنصات المستقلة. وهي ميزة تعزز الاستجابة التكتيكية وتقليل المخاطر البشرية في المهام المعقدة.
مستقبل نحو سرعة تفوق الصوت
تخطط شركة “TUSAŞ” لتجهيز النسخ المستقبلية من “ANKA-3” بمحركين توربينيين محليي الصنع من طراز “TEI TF10000” ، ما سيوفر قدرة على التحليق بسرعات فوق صوتية ويعزز التكامل مع المقاتلات التركية الحديثة. كما تستمر عمليات تحسين التصميم الشبح وتوسيع مدى التشغيل وتكامل الذخائر.
دخول الخدمة والتصدير
من المتوقع أن تتسلم القوات الجوية التركية أول نسخة تشغيلية من “ANKA-3” في أواخر عام 2025. وقد تم تصنيع نموذجين أوليين حتى الآن. ورغم حادث التحطم، ما زال المشروع يحظى باهتمام دولي، ويُنتظر أن يلعب دورًا مهمًا في دعم صادرات الصناعات الدفاعية التركية.
